현대자동차가 29일 경영실적 컨퍼런스콜을 실시하고, 2026년 3분기 실적이 IFRS 연결 기준 ▲도매 판매 92만 710대 ▲매출액 45조 1,102억원(자동차 33조 579억원, 금융 및 기타 12조 523억원) ▲영업이익 2조 6,772억원 ▲경상이익 2조 9,066억원 ▲당기순이익 1조 9,317억원(비지배지분 포함)이라고 발표했다.
현대차의 2026년 3분기 매출액은 생산 차질에 따른 판매 물량 감소 등의 영향으로 전년 동기 대비 3.4% 감소했다.
다만, 우호적인 환율 효과와 원가 최적화 등 컨틴전시 플랜 가동, 하이브리드차(이하 HEV) 판매 확대에 따른 믹스 개선 등에 힘입어 영업이익은 전년 동기 대비 약 1,400억원 증가했다. 영업이익률은 전년 동기 대비 0.5%포인트 상승한 5.9%를 나타냈다.
현대차 관계자는 “3분기에는 영업일수 감소와 국내공장 생산 차질 등으로 판매 물량이 감소했으나, 환율효과와 원가 최적화 활동, HEV 판매 확대 등으로 수익성을 방어했다”며 “4분기에는 생산 정상화와 주요 신차 판매 본격화를 바탕으로 판매 물량을 회복하고, 전사적인 원가 절감 활동을 지속해 수익성을 제고해 나갈 것”이라고 말했다.
이어 “다양한 파워트레인과 지역별 시장 상황에 최적화된 상품 포트폴리오를 바탕으로 수요 변화에 탄력적으로 대응할 것”이라며 “생산 정상화와 신차 판매 확대, 지속적인 원가 개선을 통해 어려운 경영환경을 극복하고 중장기 경쟁력을 강화해 나가겠다”고 덧붙였다.
기아도 지난달 30일 주주와 애널리스트, 기관투자자 등을 대상으로 2026년 3분기(7~9월) 실적을 발표하는 기업설명회(IR)를 30일(금) 개최했다.
이날 IR에 앞서 기아는 ▲판매대수(도매 기준) 84만 7,355대 ▲매출 31조 5,974억원 ▲영업이익 1조 8,183억원 ▲세전이익(경상이익) 1조 8,222억원 ▲당기순이익 1조 2,855억원 등 3분기 경영실적(연결회계 기준)을 공시했다.
고물가로 인한 주요국 금리 인상, 소비심리 위축 등으로 전 세계 산업수요가 감소하는 가운데서도 기아는 3분기에 성장 모멘텀(동력)을 유지했다. 자동차 판매(84만 7,355대, 도매 기준)는 지난해 같은 기간과 비교해 7.9%, 매출(31조 5,974억원)은 10.1% 각각 증가했다.
영업이익(1조 8,183억원)은 지난해 3분기와 비교하면 24.3% 증가했다. 미국의 자동차 관세율 조정(25%→15%) 영향 등으로 전년동기 대비 영업이익 규모가 3,560억원가량 늘었다.
다만, 원자재 가격 상승과 중동분쟁 장기화 등 대외 변수로 인해 지난해 3분기 대비 6,000억원 가까이 손익 부담이 발생했다.
기아 관계자는 “제한적인 수익성 개선은 대외요인 영향이 컸으며, 본원적인 수익 창출력은 견고하게 유지됐다”고 설명했다.
기아 정성국 IR/전략투자담당(전무)은 “원자재 가격 상승과 중동 정세불안 등 대외 요인이 해소될 경우, 견조한 완성차 사업 경쟁력에 기반해 수익성을 빠르게 회복할 것”이라고 강조했다.
